The Youngest Son of Sunyang - Chapter 147

Only Web ????????? .???

Bab 147 Awal Milenium Baru 2
Apakah kata “cinta” hanya sekedar kenangan yang memudar bagi orang yang lebih tua?

“Meski penjualannya tidak banyak, namun itu adalah perusahaan yang menciptakan mobil-mobil unik dan khas yang diinginkan masyarakat. Mobil yang berkarakter. Itu adalah perusahaan yang juga membuat mobil-mobil yang membuat Anda jatuh cinta pada pandangan pertama, serta mereka yang perlahan-lahan mengobarkan cintamu.”

“Mobil yang ingin dimiliki orang…”

“Apakah pada tahun ’96? Ajin Automobile memperoleh lini produksi dan desain dari Lotus Inggris dan mulai menjual mobil terbuka 2 tempat duduk. Ini adalah mobil yang dirancang untuk produksi dalam jumlah kecil, jadi tidak cocok untuk produksi massal.”

Ketua Jo Dae-ho sepertinya mengingat mobil yang saya bicarakan, sambil mengerutkan alisnya.

Dengan produksi tahunan 10.000 unit, biaya produksinya mencapai 30 juta won. Meski dijual tanpa keuntungan, setelah ditambah pajak dan pajak khusus, mobil itu menjadi mobil seharga 40 juta won. Kunjungi no(v)eLb(i)n.?????? untuk pengalaman membaca novel terbaik

Anda bisa membeli mobil menengah yang terisi penuh seharga 15 juta won, dan bahkan sedan Andalan hanya berharga sekitar 40 juta won.

Pimpinan Song dari Ajin Automobile akhirnya menetapkan harga jual pada kisaran akhir 20 juta won, termasuk pajak, sehingga menyebabkan kerugian besar pada setiap penjualan.

“Aku tahu. Aku menghentikan mobil itu dengan permintaan sendiri.”

“Ya, itu adalah tugas yang mustahil jika Anda mempertimbangkan profitabilitas.”

“Jadi, maksudmu kita harus memproduksi mobil sport seperti itu?”

Rupanya dia memahami niat saya, yang mungkin tampak aneh mengingat usia saya yang masih relatif muda.

Mungkin Pimpinan Jo mengira aku masih terlalu muda untuk memahaminya.

“Untuk apa kita membuat mobil yang dijual dengan harga merugi? Dan untuk berjaga-jaga, aku masih belum punya SIM. Aku bahkan tidak tertarik dengan mobil sport. Mobil favoritku adalah BMW Seri 7. Itu mobilnya.” itu menyelamatkan kehidupan.”

“Jadi, apa maksudnya dengan mobil khas?”

“Mobil yang bisa dibeli oleh perempuan pekerja secara mencicil, Sedan yang bisa dilunasi oleh laki-laki berusia 30-an dalam tiga tahun, truk pickup yang diinginkan laki-laki paruh baya sebagai mobil kedua. Itu yang saya maksud.”

Ketua Jo masih belum merapikan yang berkerut.

“Kami sudah punya banyak mobil kecil dan coupe. Pickup tidak laku di Korea Selatan.”

Only di- ????????? dot ???

“Mobil yang tidak ingin dimiliki orang.”

“Apa?”

“Mobil kecil yang terlihat vintage dan murah, coupe yang tidak menarik dan kurang gaya, truk pickup yang menyerupai kendaraan niaga. Siapa yang mau membeli mobil seperti itu?”

Akhirnya, kakek saya dan Pimpinan Jo memahami maksud saya, namun mereka tidak menyembunyikan rasa skeptis mereka.

“Bahkan jika Anda membuat orang menginginkannya, mobil-mobil itu tidak akan terjual banyak unit. Lagi pula, mobil keluargalah yang laku. Mobil lain tidak akan pernah melewati titik impas. Anda sudah tahu itu sekarang, kan? Industri otomotif adalah sebuah fasilitas industri yang membutuhkan produksi massal.”

“Bagaimana jika kita mengubah jalur produksi menjadi sistem dua jalur? Bisakah kita mencapai titik impas?”

“Mobil keluarga dan mobil kesayangan? Seperti ini?”

“Ya.”

“Kamu tidak peduli tentang menghasilkan uang.”

“Saya baik-baik saja dengan kerugian selama 10 tahun ke depan. Itu akan berubah setelah 10 tahun.”

Itu benar saat ini, dan itu akan terjadi di masa depan.

Toyota dan Volkswagen tidak akan pernah melampaui volume penjualan. Jika kedua perusahaan ini hanya memproduksi sedan keluarga, mereka tidak akan pernah naik takhta.

Baca Hanya _????????? .???

Hanya di Web ɾιʂҽɳσʋҽʅ .ƈσɱ

Pola pikir perusahaan mereka adalah terus mengembangkan mobil yang beragam, khas, dan menantang tanpa mengabaikan sekelompok kecil peminat yang telah mengangkat model andalan mereka, Corolla dan Golf, ke puncak.

Daehyun Automobile telah mengumumkan ambisinya untuk menjadi salah satu dari lima produsen mobil global teratas di abad ke-21, dan mereka pasti akan mencapainya. Namun, Daehyun tetap tidak bisa lepas dari citra praktisnya, didorong oleh nilai uang, selain lebih aspiratif.

Mobil harus menginspirasi mimpi.

Saat Anda membayangkan diri Anda mengendarai mobil itu, mobil itu menjadi favorit.

“Hehehe.”

Kakek saya, yang mendengarkan, tiba-tiba tertawa.

Melihatnya, Pimpinan Jo Dae-ho pun mulai tertawa terbahak-bahak sambil menampar keningnya.

Karena tidak bisa berbahasa Inggris dan bergantian antara keduanya, kakek saya akhirnya angkat bicara.

“Kamu mengatakan hal yang sama dengan yang aku katakan ketika aku memulai Sunyang Automobile. Hehe.”

“Benar. Anda juga mengatakan hal yang sama, Ketua. Sekalipun kami tidak menghasilkan uang selama sepuluh tahun, meskipun kami harus menjual celana kami, kami akan memberi Anda uang jika diperlukan.”

“Ah, benarkah?”

“Iya. Tapi setahun kemudian, begitu laporan keuangan keluar, kamu memberitahuku. Kamu bilang keadaan yang terjadi berbahaya. Kamu menyuruhku untuk segera memotong kerugiannya. Haha.”

Sialan.

Niatku yang sebenarnya terdistorsi seperti ini.

“Tidak apa-apa. Kamu yakin Do-Jun berbeda dengan Ketua, kan? Heh.”

“Orang ini! Itu hanya lelucon. Jika itu benar, apakah aku akan membiarkanmu melanjutkan posisi itu?”

Terus mendengarkan kenangan kedua tetua di masa lalu adalah sesuatu yang tidak dapat kutahan, jadi aku turun tangan dengan lembut.

“Ketua, apakah Anda memahami maksud saya?”

“Mengingat Anda punya banyak uang, Ketua, Anda begitu banyak menyombongkan diri… Bisakah Anda mengatasinya? Syarat pertama dari sebuah mobil kesayangan adalah desainnya. Mobil ibarat wanita bagi pria. Menjadi cantik dan cantik adalah sebuah anugerah. ”

Read Web ????????? ???

“Saya akan merekrut desainer terbaik. Saya bisa mendatangkan Chris Bangle atau Peter Schreyer. Katakan saja desainer yang Anda inginkan.”

Saat nama desainer BMW dan Audi disebutkan, Pimpinan Jo menatap kakekku dan tersenyum lagi.

“Ketua, sepertinya Anda benar-benar serius dengan hal ini. Berkat Anda, saya mendapat gaji tanpa rasa khawatir selama sepuluh tahun terakhir.”

Setelah kakekku tertawa ringan, dia bertanya dengan serius. “Jangan tertipu. Dia berasal dari keturunan siapa? Heh heh.”

“Sulit untuk mengelola ketika sebuah perusahaan mobil mulai menghambur-hamburkan uang. Anda bisa kehilangan semua uang yang telah Anda kumpulkan melalui investasi.”

“Saya punya uang untuk diinvestasikan selama sekitar sepuluh tahun, termasuk Tiongkok.”

“Apa? Tiongkok?”

Keduanya kembali terkejut, namun reaksi mereka sedikit berbeda. Ketua Jo, khususnya, terlihat seperti baru saja melihat pemandangan yang aneh.

“Apakah kamu sudah menanam mata-mata di Daehyun Group?”

“Apa?”

“Saya mendengar Daehyun secara bertahap mengalihkan perhatiannya ke Tiongkok. Mereka menyebutkan rencana untuk produksi lokal sekitar tahun 2005, tapi tampaknya masih ada beberapa ketidaksepakatan.”

“Mungkin tidak banyak waktu yang tersisa. Kita harus menerapkannya.”

Volkswagen sudah memasuki Tiongkok pada tahun 1984. Mereka membangun Shanghai Dazhong () dalam usaha patungan dengan Shanghai Automotive dan memusatkan upaya mereka di wilayah selatan Tiongkok.

Only -Web-site ????????? .???